FORGOT YOUR DETAILS?

CREATE ACCOUNT

Ограждение железной дороги — железнодорожные ограждения

Ограждение железной дороги

Ограждение железной дороги. Несмотря на все больший уровень развития технологий особых сдвигов в сфере обеспечения безопасности на железных дорогах не наблюдается. На сегодняшний день по масштабности катастроф этот вид транспорта является лидером в стране. И все ровно с довольно печальной повторяемостью вновь поступают сведения об очередном столкновении поезда с автобусом или автомобилем на переезде, очень часто происходят несчастные случаи, связанные с переходом железнодорожных путей в неположенном месте.

Таким образом, железнодорожный транспорт и вся инфраструктура с ним связанная являются источниками повышенной опасности. Сегодня система железнодорожных путей и станций, которая существует в стране, в наибольшей степени нуждается в разработке и внедрении системы защиты от несчастных случаев.

Ограждения как средства защиты на железной дороге

ЖД огражденияВнедрение современных информационных технологий для мониторинга ситуации на железнодорожных путях – это должна быть только дополнительная мера по обеспечению безопасности на железной дороге. Основная мера – это система физических барьеров, то есть ограждений, заборов, турникетов, шлагбаумов и т. д. Только они являются наиболее эффективными сдерживающими средствами. Ведь зачастую аварии происходят вследствие пренебрежения правилами безопасности даже в случае поступления сигналов опасности. Только такой физический барьер как забор может сдержать человека от перехода железнодорожных путей в неположенном месте. Только ограждение вдоль полотна может уберечь сельскохозяйственных и диких животных от попадания под поезд.

По правилам вся разметка территории на пересечении железной дороги с автотрассой (на переезде) и строительство ограждений должны происходить одновременно с прокладыванием рельсов. Но на практике это случается навсегда. Переезд, станцию или часть ж/д пути часто огораживают после того, как несколько человек поплатиться за это жизнью.

На нынешнем этапе развития, когда основные железнодорожные пути уже проложены, нужно в первую очередь заботиться о безопасности пешеходов, автомобилистов и железнодорожников. Возведение защитных ограждений должно стать приоритетом для железнодорожных управлений.

Виды заборов и ограждений на железной дороге

Ограждение железной дороги кроме общей классификации железнодорожных ограждений, имеют свои особенности и подвиды:

По месту установки:

Забор для железной дороги

  • в черте города или другого населенного пункта;
  • возле железнодорожных станций;
  • вдоль пути следования поезда (вдоль железнодорожного полотна);
  • на переездах;

По защитно-барьерным характеристикам:

  • боковые;
  • фронтальные;

По объектам сдерживания:

  • для людей (пешеходов);
  • для сельскохозяйственных и диких животных;
  • для автотранспорта.

Все виды заграждений и заборов для железной дороги должны выполнять не только барьерную, но и декоративную функцию, так как они чаще всего находиться в пределах населенных пунктов. К таким заграждениям предъявляются повышенные двойные стандарты. Конкретный вид ограждения, его материал, высота, прочность и другие характеристики зависят от особенностей участка дороги, который нужно оградить. Сдерживающие заборы для железнодорожных станций должны учитывать ландшафтные особенности и архитектурный стиль близлежащих зданий.

Стандартное ограждение ЖД в Европе

TOP